深資投者置業羅船長, 為何睇中投資大灣區車位?

大灣區車位狂升？買賣唔止剩係睇價錢地區#理財#車位#內地口岸區#大灣區#北上置業#粵港澳大灣區#中國樓市

　　近年來，唔少人都返大灣區投資，特別係區內樓盤；但原來呢一兩年連車位都狂升，有咩因由會咁好景呢？

恆夏發展有限公司創辦人羅璐? (置業羅船長)在香港專營工商舖物業投資近30年. 2018年已帶數百位專業香港投資者率先投資大灣區車位. 疫情下無阻羅船長尋覓投資機會, 2021.10月用了60日時間走了5000公里大灣區全部9個城市了解當地各類物業市場情況.

據剛出的報告指2021國內人可用銷費金額按年增加8%. 國民收入增長的同時國家政策鼓勵汽車產業大量推動內部消費. 昔日國內主要交通工具[單車], 今日車輛普及電動車低價至3萬以下.

人民生活水平提高出入交通以車輛代步已經成大趨勢. 全國各地人民習慣出入商場消費, 主要以車輛代步. 靈活的商人把握客流動源頭把商場停車位改為廣告宣傳位, 舖位, 汽車陳列室, 維修保養服等大量佔用己不足的商場停車位.

僧多粥少真惡搞，神州車位需求大增

　　神州嘅汽車同經濟，喺2008年時候一齊起飛，當年全國汽車銷量只有800萬架，10年後已經升至2800萬架，不過車位增加數量就大落後。以佛山為例，2016年汽車數量達200萬架，但車位只有35萬個，特別係喺社區同商業中心，繁忙時間想搵個吉位停幾個鐘都難過登天啊陰功；另有機構話，深圳的停車位缺口仍在200萬個以上，該市龍華區甚至要政府出補助，鼓勵建立體停車庫。 2021年廣東省各地大部份道路外判給私人企業按地段及時間進行停車收費. 對不合作違規車進行登記黑名單及罰款.

　　所以，大灣區車位成為近呢幾年來升值最快嘅投資產品，例如廣州白雲區，夠曬人多繁忙啦！2016年一個車位均價係20萬人仔左右，去到2018年就已經升到去35萬人仔，足足升值75％，真係幾和味啦喂！到2021年3年間車位亦升了70%至50-60萬. 需求真的很驚人. 升值潛力大有樣睇. 隋著國內大力推動新能源車輛, 價格與油車價格相近.

，有充電莊車位叫價更高. 因此很多商場車位改裝為沖電位按度按時收費, 比一般車位產生更高的收入及價值.

　　正所謂「車位買得啱，賺錢贏到喊」，喺香港買車位就梗係喺豪宅區、中產區入手，貪佢容易搵買家轉手，幾十萬做首期買入嚟牽涉銀碼唔大；況而且香港車位長期緊張，如果唔賣甩，轉租畀人亦唔使驚租霸，佢唔交租即刻鎖卡，回報率有三、四厘都唔錯喎！

　　不過，喺神州買車位就唔同玩法啦！綜合我們的經驗及意見，係內地買車位首要條件就係要選大城市的核心黃金地段, 未來人口不斷流入停車需求亦增加, 物業價值有爆升的空間. 切忌選劣質3-4線地區或規劃過剩的平價車位. 商場產權車位具有多用途功能及可做不同商業活動, 所以為車位投資首選. 此外，如果選擇小區附近嘅車位，可以搵啲0.6至0.9嘅比例，即係每千個單位，有600至900個車位，咁可以可以保證車位長期有需求啦！

車位產權要分清，人防＆產權大不同！

　
　　喺神州買車位唔止剩係睇價錢地區同有無得充電，仲有好多嘢要留意。其實唔止車位，買乜嘢都要先做足功課。

　　內地車位主要分為「產權車位」同「人防車位」，通常產權車位係發展商賣畀有單位嘅小業主；「非產權」車位就畀非業主買賣。而兩種產權買賣都要有產權證。另外有一種車位只係有「使用權」，只係喺一段有效時間內自用或出租，但相對地入場費較低，不過就無業權。買此類車位香港朋友要小心明白賣方背景. 如果是大型發展商及保證日後可以轉給樓宇業主出產權證的才好考慮. 如果需要可查詢行內專業士意見.

　　而有一種車位叫「人防車位」，業權係屬於國家，呢種車位係發展商根據內地法例而建，平時只係用做出租而非買賣，只可以有使用權，必要時候國家就會徵收返，雖價格很平,但此類投資不保值大家要注意啦！

羅璐?. 置業羅船長

恆夏發展有限公司

2022.2.23