fbpx
大灣區物業投資大灣區車位投資惠州在深圳都會區的吸引力未分類

羅湖重開|去廣州東站 坐東鐵到深圳轉城際快及平 高鐵仍有優勢

撰文:歐陽德浩

出版:2023-02-04 12:44更新:2023-02-04 17:05

新冠疫情肆虐三年終結束,政府公布下周一(6日)全面通關,最多市民及旅客出入境的羅湖口岸同日重開,即前往深圳及廣州路徑再多一個選擇。

在通關後,由香港前往廣州東,增加了可於高鐵西九龍站乘搭高鐵香港段這個新途徑;另羅湖站重開後,也可乘東鐵往羅湖口岸,於深圳轉乘「廣深城際」動車。《香港01》經計算後發現,由佐敦出發,選高鐵抑或羅湖口岸方案,連同出入境手續時間,均需約150分鐘,不過選乘高鐵貴約100元;同樣情況也出現於金鐘出發,而選羅湖口岸方案,時間上快約18分鐘。若由沙田出發,在時間上則宜選羅湖口岸方案,最快130分鐘可由沙田到廣州東,比南下轉乘高鐵可快約40分鐘,車費比高鐵便宜135.5元。

不過要留意,高鐵全車劃定座位,乘客一定有位坐,又是一地兩檢,上了車可安心休息;但如選往羅湖口岸,東鐵段不一定沿途有位坐,過關時間也不能完全在預算之內。

高鐵方案優點:過關時間可控制、一定有位坐;缺點:較貴、班次少、時間稍長

羅湖口岸方案優點:便宜、車程稍快、廣深城際動車班次多;缺點:東鐵段未必有位坐、過關時間不能完全掌握

▼1月15日 高鐵香港段恢復行駛▼

高鐵香港段1月15日恢復行駛,首班於7時03分由高鐵西九龍站駛往深圳北站,已購票的乘客未天光已到西九龍站等上首輪列車。(廖雁雄攝)
高鐵香港段1月15日恢復行駛,首班於7時03分由高鐵西九龍站駛往深圳北站,已購票的乘客未天光已到西九龍站等上首輪列車。(廖雁雄攝)
高鐵香港段1月15日恢復行駛,港鐵高層(左起)港鐵公司事務總監蔡少綿、行政總裁金澤培主席歐陽伯權香港客運服務總監楊美及車務總監李家潤,早上6時出席復通剪綵儀式。(廖雁雄攝)
高鐵香港段1月15日恢復行駛,港鐵高層(左起)港鐵公司事務總監蔡少綿、行政總裁金澤培主席歐陽伯權香港客運服務總監楊美及車務總監李家潤,早上6時出席復通剪綵儀式。(廖雁雄攝)

西九龍高鐵站每日六班車前往廣州東 車程需時約100分鐘

翻查港鐵網站的行車參考時間表,2月每日共有六班高鐵列車,由西九龍站前往廣州東站,開出時間依次分別為上午8時01分、10時正、中午12時26分、下午2時19分、4時41分。

除了頭班車外會特別途經福田站外,其他班次只停深圳北站、東莞南站、東莞站。車程最快為中午班次,在下午2時04分抵達廣州東,全程僅需98分鐘,至於其他班次需時約102至103分鐘,相差不遠。內地鐵路網顯示高鐵車程101分鐘。

車費方面,目前廣深港高鐵分為商務、特等、一等及二等車票,並以人民幣定價。以港鐵網站2月公布的最新票價,由西九龍龍往廣州東站,以港幣執行票價計算,成人票價依次為746元、448元、398元、249元,小童票價則依次為374元、224元、199元、125元。

▼西九高鐵站2月時間表及車費▼

翻查港鐵網站的行車參考時間表,二月每日共有六班高鐵列車。(網頁截圖)
翻查港鐵網站的行車參考時間表,二月每日共有六班高鐵列車。(網頁截圖)
高鐵西九龍站出發的高鐵票價(人民幣定價)。(港鐵網站)
高鐵西九龍站出發的高鐵票價(港幣定價)。(港鐵網站)
如選擇羅湖口岸方案,可在深圳火車站選乘廣深城際鐵路往廣州東,好處是班次密,隨時可上車。(張浩維攝)

如選擇羅湖口岸方案,可在深圳火車站選乘廣深城際鐵路往廣州東,好處是班次密,隨時可上車。(張浩維攝)

羅湖站每隔半小時一班車往廣州東 最快64分鐘抵達

至於羅湖口岸方案方面,在中國鐵路12306網站查詢,下周一(6日)共有50班列車,由深圳站開出至廣州東站,當中包括動車及高鐵,頭班車為上午6時17分,尾班車為晚上10時28分,即每隔15至30分鐘,便有列車可前往目的地。

不過視乎不同班次,車程亦由64至96分鐘不等,最快為早上7時開出的班次,最慢為傍晚6時05分的班次,大部份班次均需時約80分鐘。

車費方面,內地動車或高鐵車票,亦分為一等座、二等座及無座,除了一等座索價人民幣99.5元(約115.8港元)外,其他一律售人民幣79.5元(約92.5港元)。

中國鐵路12306網站顯示,下周一(6日)共有20班列車,由深圳站開出至廣州東站。(網頁截圖)

中國鐵路12306網站顯示,下周一(6日)共有20班列車,由深圳站開出至廣州東站。(網頁截圖)

若分別以金鐘站、佐敦站、沙田站為起點,計算前往高鐵西九龍站的車程,金鐘站前往柯士甸站需時15分鐘,車費收10.1元;沙田站則為22分鐘,車費收10.5元;由柯士甸站需行約5分鐘才到高鐵西九龍站。至於佐敦站前往高鐵站需步行約10分鐘。

羅湖口岸路線方面,由金鐘站出發的車程時間為44分鐘,車費收49.6元;佐敦站出發需轉車,時間反長要48分鐘,車費收44.4元;沙田站往羅湖站約需26分鐘,車費收31.5元。

坐高鐵需至少開車前45分鐘入閘 車費約$250

綜上所述,若經高鐵西九龍站前往廣州東站,先要在柯士甸站步行往高鐵站的5分鐘,以及至少要在開車前45分鐘入閘辦理一地兩檢手續,再計算內地鐵路網顯示最快101分鐘高鐵車程時間,由金鐘出發總需時166分鐘,沙田站出發則需時173分鐘。

由於佐敦站與西九龍站相近,步行距離僅約10分鐘,連同上述45分鐘,到廣州東站也要需時156分鐘。

車費方面,若以最便宜的二等車票計算,金鐘站出發總數為259.1元,較沙田站出發要259.5元低0.4元,佐敦站出發則為249元。

沙田站經羅湖站往廣州東最便宜$124

至於羅湖口岸方案,前往廣州東站,連同預計過關時間約30分鐘,以及出關後步行往深圳火車站的廣深城際鐵路的10分鐘,由金鐘站出發總需時148分鐘,佐敦站出發約需152分鐘,沙田站出發約130分鐘。

車費方面,若以最便宜的二等座及無座車票計算,金鐘站出發合共為142.1元,佐敦站為136.9元,沙田站為124元。

▼1月21日 年三十落馬洲口岸過境人流眾多▼

1月21日年三十,福田口岸最少數百人在「打蛇餅」,市民在隊伍中等待約15分鐘亦未有走動。(林靄怡攝)
1月21日年三十,福田口岸最少數百人在「打蛇餅」,市民在隊伍中等待約15分鐘亦未有走動。(林靄怡攝)
1月21日年三十,大批市民乘搭東鐵往落馬洲站,出境往深圳福田口岸。(林靄怡攝)
1月21日年三十,大批市民乘搭東鐵往落馬洲站,出境往深圳福田口岸。(林靄怡攝)
1月21日年三十,落馬洲站不斷有列車到達,乘客北上歸家似箭,拖著行李箱「風馳電掣」搶出閘。(林靄怡攝)

經羅湖北上荷包慳一半 高鐵西九龍站勝在一地兩檢

換言之,兩條路線前往廣州東站的時間,以由沙田出發差異最大,高鐵方案需173分鐘,羅湖方案最快130分鐘,相差43分鐘。

車程上相差並不遠,但車費卻可相差近一倍。以金鐘站出發為例,西九龍站相比羅湖口岸路線車費高出117元,時間上卻慢15分鐘;沙田站出發更相差135.5元,時間上可慢40分鐘。西九龍站高鐵班次稀少,全日只得六班列車到達廣州東站,對於臨時北上的旅客並非最理想的選擇。

不過,羅湖口岸開關初期或人頭湧湧,過關時間可能遠超預計的半小時;此外攜帶行李過關及轉線的過程中,亦為身心帶來疲勞,而坐東鐵也不一定有位坐。廣深城際不停站往廣州東站的班次不多,若坐的「站站停」班次,時間優勢並不比高鐵突出(廣深城際往廣州東車程由64至96分鐘不等)。

高鐵一地兩檢可節省體力,雖要提早至少45分鐘入閘,但其實與經羅湖口岸出入境及行至火車站時間相若;而高鐵全車劃定座位,上車一定有位坐。羅湖口岸方案價格便宜近半為最大優勢,相信仍會吸引不少港人選用,尤其北區居民更不可能花錢花時間南下兜大圈。

原文網址: 羅湖重開|去廣州東站 坐東鐵到深圳轉城際快及平 高鐵仍有優勢 | 香港01

佛山新城,廣州南站

cathayforeverltd

香港專業團隊大灣區置業專業服務, 深入分析各城、各都市圈致勝攻略, 考慮自己需要、投資價值更重要 . 唯一不推珠海、中山樓想知原因嗎? 大灣區置業投資抓緊一線核心城市, 唯一專注佛山、惠州為你介紹最好, 佛山惠州納入廣州深圳都市圈內, 羅湖29分鐘高鐵惠州仲愷納入深圳, 佛山